|
В прейскуранте даны цены в одном направлении. При поездке туда и обратно цена формируется путем сложения цен на соответствующие отправления. Обратный рейс может быть выбран и на другой день и на другое судно.
Отдельные мужские и женские места можно приобрести только в 2-местных или 4-местных стандартных каютах класса B (цена на 1-го человека = цена каюты / 2 или 4). В специальные каюты (для инвалидов и аллергиков) женские и мужские места не бронируются. |
 |
Цены на линии Таллинн - Мариехамн или обратно до 22.12.2010 |
|
Класс каюты |
Стоимость каюты |
|
Обычная |
Раннее |
Обычная |
Раннее |
| B* |
2254 |
1915 |
3042 |
2586 |
| A |
3042 |
2586 |
4107 |
3491 |
| СЕМЕЙНАЯ КАЮТА** |
3831 |
3256 |
5172 |
4396 |
|
ДЕЛЮКС |
4732 |
4023 |
6389 |
5430 |
|
СЬЮТ |
6535 |
5555 |
8823 |
7499 |
|
СЬЮТ С БАЛКОНОМ** |
9014 |
7662 |
12 169 |
10 344 |
|
ВНИМАНИЕ! Цены приведены в соответствии с нижеприведенным сезонным календарем.
* в каютах класса B можно приобрести отдельные мужские и женские места ** только на Baltic Queen
Стоимость включает:
- пассажирский билет в одном направлении в каюте выбранного класса на 1-4 человек;
- особый завтрак и прохладительные напитки в минибаре в каютах класса ДеЛюкс (DeLux) и Сьют (Suite).
Скидки с обычной цены (Обычная):
-
член группы -10% (начиная с 10 пассажиров);
-
ребенок 0-11 лет бесплатно без спального места;
-
скидки Club One: уровень Bronze -10%, уровень Silver -20% и уровень Gold -30%.
Цены для заблаговременного (Pаннего) бронирования действительны, если рейс бронируется и оплачивается не позднее, чем за 28 дней до отправления судна. Льготы, предусмотренные при заблаговременном бронировании, не распространяются на сидячие места и отдельные места в каюте. Бронирование невозможно аннулировать, дату отправления можно перенести. Одновременно возможно воспользоваться только одной скидкой. |
Внимание! Цены не действуют на специальные отправления/чартеры.
AS Tallink Grupp оставляет за собой право изменять расписание движения судов, сезонный календарь и цены без предварительного оповещения. |
| |
|