Täna, 14. mail, anti Taanis, Odense sadamas Tallink Grupile üle ettevõtte laev Superfast IX (praeguse nime all Atlantic Vision), mis on viimased 15 aastat olnud prahitud Kanadasse ning opereerinud liinil Newfoundlandi saare ja Nova Scotias paikneva Sydney linna vahel.

Laev tegi oma viimase reisi Kanada liinil selle aasta 15. märtsil ning lahkus Kanadast aprilli alguses. Viimased kuu aega on laev viibinud Taanis laevatehases, kus laeva on ettevalmistatud Tallink Grupile tagastamiseks prahilepingu lõppemisel, 14. mail 2024.

Superfast IX asus Taanist teele Tallinna poole juba täna ning jõuab eeldatavalt Tallinna sellel neljapäeval, 16. mail. Kodumaale jõudes suundub laev esialgu Paljassaare sadamasse ootama edasisi otsuseid laeva järgmise tegevuse osas.

Tallink Grupp lansseerib uued Tallink Silja Line’i laevaveinid ja -õlled, esitledes ekslusiivset kuuest veinist ja kahest käsitööõllest koosnevat Euroopa valitud tootjate private label -kollektsiooni, mis on saadaval kontserni laevadel, hotellides, maismaarestoranides ja e-poes alates 2. maist 2024 järgmise kahe aasta jooksul.

Uued Tallink Silja Line'i laevaveinid ja- õlled selgitati välja rahvusvahelise konkursi tulemusena pimedegustatsiooni meetodil, mille hulgast tegi valiku ettevõtte ekspertidest koosnev žürii, kuhu kuulusid sommeljeed, veini- ja õlleeksperdid ning restoranijuhid nii kontserni laevadelt kui ka hotellidest.

„Meil on hea meel esitleda oma uhiuusi laevaveine ja -õllesid”, ütles Tallink Duty Free juht Aimar Pärna. „Uus kollektsioon hõlmab kuut suurepärast orgaanilist ja jätkusuutlikult kasvatatud veini Euroopast: Itaaliast, Prantsusmaalt ja Saksamaalt. Õllesõprade rõõmuks on kollektsioonis ka kaks suurepärast käsitööõlut Eesti pruulikodadelt. Tallink Silja Line’i laevaveinid ja -õlled on meie külaliste seas traditsiooniliselt väga populaarsed ja ma loodan, et meie kliendid võtavad selle põneva uue kollektsiooni rõõmuga vastu, mille oleme hoolikalt valinud Euroopa tootjate seast, ning mis esindavad oma ala kõrget meisterlikkusest, kvaliteeti ning uusi trende,” ütles Pärna.

Tallink Silja Line'i uued laevaveinid valiti 130 veini hulgast, mis esitati kontserni korraldatud rahvusvahelisele konkursile 6 erinevast Euroopa riigist 5 kategoorias: šampanja, vahuvein, valge vein, punane vein ja roosa vein.

„Sel aastal on meil oma headele külalistele-veinisõpradele valitud eriliselt peen ja põnev veinielamus,” ütles Annamari Nikkel, Tallink Duty Free veinikategooria juht ning žürii liige. „Uus laeva šampanja on tõesti eriline, kuna see on valge šampanja, mis on valmistatud täielikult punastest viinamarjadest ja tulemus on ka seetõttu ülimalt aromaatne ja intensiivne. Kõik kollektsiooni teised veinid on mahesertifitseeritud – kestlik tootmine on mulle eriti südamelähedane teema, et saaksime pakkuda kõige puhtaimaid veine,“ ütles Nikkel.

„Peale väikest pausi on laeva vahuvein jälle cava ja valge cava kõrvale oleme valinud ka rosado versiooni, et olla meele järgi kõigile meie roosa veini austajatest klientidele. Uude valikusse kuulub ka roosa mullita vein, mis on seekord Itaalia rosato, mis loob suvise tunde iga kord, kui seda nuusutada või maitsta. Valge vein on pärit jahedalt Saksamaalt ja tegemist on meie klientide armastatuima viinamarjasordiga – Riesling’uga, mis on maitselt täidlane ja elava buketiga. Punase veiniga oleme liikunud sedapuhku natuke teises suunas – ülitäidlase ja kõrge alkoholisisaldusega appassimento asemel oleme seekord valinud klassikalise chianti, mis on elegantse kerge kehaga ja mille buketis on tunda rohkesti punaste värskete marjade maitset," rääkis Nikkel.

Laevaõlled valiti välja konkursile esitatud ühtekokku 36 õlle seast kahes kategoorias: hele ja tume õlu, kokku esitati 21 heledat ja 15 tumedat õlut põhjala regiooni pruulikodadest Soomest, Rootsist ja Eestist.

„Uued laevaõlled on kaks käsitööõlut Eesti pruulikodadest: lager tüüpi hele õlu Pühaste ja porter Põhjala pruulikojalt. Mõlemad on julge iseloomuga kvaliteetsed õlled, mis on pruulitud valitud maitsete, koostisosade ja pruulimistehnikatega, et rõhutada õlle parimaid omadusi,” ütles Birgit Ummer, Tallink Duty Free õlle kategooriajuht ja žürii liige.

„Mõlemad käsitööõlled on suurepärased omaette nautimiseks ja sobivad hästi ka erinevate roogade kõrvale igal aastaajal. Proovige lagerit röstitud kana ja lõhega, maitsestatud Vahemere ürtide või burgerite ja kergete pastaroogadega või vürtsika Mehhiko toiduga. Porter sobib hästi röstitud pardifileega kirsikastmega, suitsutatud searibidega, juustuvalikuga viigimarjamoosi, tiramisu ja prantsuse šokolaadikoogiga või miks mitte nautida siledat siidist porterit omaette magustoiduna”, lisas Ummer.

Tallink Silja Line’i laevaveinid ja -õlled 2024-2026 kollektsioon

Laeva vahuvein - Palau Brut Organic Cava & Palau Rose Organic Cava

Peened ja elegantsed, värsked cava'd, kus on aimata röstitud nootide ning virsiku ja greibi aroomi. Päritolu: Hispaania, piirkond: Penedes. Brut orgaanilised viinamarjad: Parellada, Xarel-lo, Macabeo, Rosado orgaanilised viinamarjad: Garnacha, Pinot Noir

Laeva šampanja – A&J Demiére Blanc de Noirs Brut

Aromaatne, elegantne ja röstine šampanja, mille lopsakas keha on kenasti erksa happesusega tasakaalustatud. Päritolu: Prantsusmaa, piirkond: Champagne. Viinamarjad: Pinot Meunier 70%, Pinot Noir 30%

Laeva valge vein - Weingut Frey Grenzhügel Riesling Organic

Elegantne ja imeliselt mineraalne Riesling, kus maitses on tunda tsitrusviljad, õun ja aprikoos. Päritolu: Saksamaa, piirkond: Rheinhessen. Viinamarjad: Riesling

Laeva roosa vein - Terre di Chieti Rosato Organic

Keskmise täidlusega mahe roosa vein, millel on värske ja puuviljane aroom ning mõnusalt marjane maitse. Päritolu: Itaalia, piirkond: Abruzzo. Viinamarjad: Montepulciano

Laeva punane vein - Villa Paradiso Chianti Organic

Keskmise täidlusega mahe ja mahlane punavein, milles maitses rikkalikult punaseid marju ning siidised tanniinid. Päritolu: Itaalia, piirkond: Toscana. Viinamarjad: 95% Sangiovese, 5% Merlot

Ship's Lager Beer by Pühaste: Pühaste Pootsman 4,8%

Lihtne ja tasakaalustatud maitsetega lager. Värskendav iseloom ja kerge keha. Linnaselised brioche'i ja röstitud biscuty maitsed on tasakaalus peene humalase kibedusega. Päritolu: Eesti

Ship’s Porter Beer by Põhjala: Põhjala Must Kuld 7,8%

Rikkalik porter siledate meenootidega. Eriti siidise tekstuuri saamiseks on laktoosiga pruulitud. Sisaldab odralinnaseid. Nautida soovitame kas iseseisvalt või magustoiduna dekadentliku söögikorra lõpus. Päritolu: Eesti

Tallink Grupp avaldas täna börsile ettevõtte käesoleva majandusaasta esimese kvartali (1. jaanuar – 31. märts 2024) auditeerimata finantstulemused, raporteerides kasumi kvartalis, mis tavapäraselt on olnud ettevõttele kahjumlik tulenevalt turismisektori madalhooajast.

Esimese kvartali lõpuks moodustas kontserni auditeerimata puhaskasum 2,6 miljonit eurot, mis on 147,4% parem tulemus võrreldes mullu sama perioodiga, mil ettevõtte puhaskahjum ulatus 5,4 miljoni euroni. Kontserni auditeerimata konsolideeritud müügitulu vähenes 2023. aasta sama perioodiga võrreldes 6,3% ja moodustas ühtekokku 160,4 miljonit eurot (vastavalt 171,2 miljonit eurot 2023. aasta I kvartalis).

Kontserni auditeerimata kulumieelne ärikasum (EBITDA) on aastavõrdluses taas paranenud, moodustades käesoleva, 2024. aasta esimeses kvartalis kokku 34,5 miljoni eurot, mis on 27,2% rohkem võrreldes eelmise aasta sama perioodiga (vastavalt 27,1 miljonit eurot 2023. aasta I kvartalis).

Esimese kvartali tulemusi mõjutasid positiivselt selle aasta esimese kvartali reisijate arvu marginaalne kasv võrreldes eelmise aasta sama perioodiga, lisaks ettevõtte nelja laeva käimasolev väljaprahtimine ja ettevõtte laeva Isabelle müük.

Kontserni 2024. aasta esimese kvartali investeeringud moodustasid 6,3 miljonit eurot ning need tehti peamiselt laevade tehnilistesse hooldustöödesse ja laevainterjööri uuendustesse. Samuti jätkas kontsern investeerimist oma IT-süsteemide parendamisse.

Ettevõtte likviidsuspuhver on jätkuvalt 123,9 miljonit eurot, sealhulgas raha ja kasutamata laenuvõimalused.

„Esimese kvartali tagasihoidlik kasum, mis saavutati äärmiselt keerulistes majandustingimustes, on kombinatsioon suurest jõupingutusest, meie praegusest ärimudelist, kus mõned meie laevad on jätkuvalt välja prahitud, ning meie laeva Isabelle edukast müügist,“ ütles Tallink Grupi juhatuse esimees Paavo Nõgene. „Tallink Grupp on jätkuvalt organisatsioonina kuluefektiivne ja tõhusam kui eales varem ning meie meeskond pingutab pidevalt selle nimel, et efektiivsust hoida. Majanduskeskkond on väga keeruline, eksport kiratseb ning meie turgude tarbijate kindlustunne on madal. Meie ees on mitmeid erinevaid väljakutseid, millega peame päevast-päeva tegelema, et leida häid lahendusi,“ lisas Nõgene.

„Järgnevatel kuudel keskendume sellele, et pakkuda kõigile oma külalistele kõige mõnusamaid suvepuhkuse kruiise, nii et nende positiivsed kogemused pardal tooksid nad ikka ja jälle tagasi meiega koos seilama," ütles Nõgene.

Tallink Grupp on hiljuti juurutanud nauticAi elektrooniliste logiraamatute lahenduse kogu oma laevastikus, pärast edukat prototüübi väljatöötamist ja pilootprojekti ettevõtte Paldiski-Kapellskäri kaubalaeval Sailor aastal 2023.

Uus süsteem võimaldab ettevõtte laevadel logida elektrooniliselt mitmesuguseid andmeid, mis varem kanti traditsioonilistesse paberkandjal logiraamatutesse. Andmed, mida nüüdsest logitakse elektrooniliselt hõlmavad näiteks kütusekulu, jäätmete käitlust, laeva raadiovalvet, ballastimistoiminguid, kütuse punkerdamist ja palju muud. Elektrooniline lahendus jagab reaalajas andmeid ka ettevõtte kaldatöötajatele, võimaldades reaalajas ligipääsu laeva- ja reisiandmetele kõigile neile ettevõtte spetsialistidele, kes nende andmetega igapäevaselt töötavad, tagamaks veelgi suuremat tõhusust ning paremat reaalajas ülevaadet tegevusest.

Uute elektrooniliste logiraamatute pilootprojektis ja prototüübi väljatöötamises osales ettevõtte laev Sailor ja tema meeskond, kes aitasid välja töötada parima lahenduse, mis vastaks Tallink Grupi laevastiku konkreetsetele vajadustele, tehes tihedat koostööd nauticAi meeskonnaga.

Elektrooniliste logiraamatute kasutuselevõttu kommenteerides sõnas Tallink Grupi peakapten ja HT Laevateeninduse juht kapten Tarvi-Carlos Tuulik järgnevat:

„Meil on pikaaegne koostöö nauticAi meeskonnaga, kellega koostöös oleme juba aastaid toonud meie laevadele mitmesuguseid kasulikke andmesüsteeme ja lahendusi. Heade tulemustega varasem koostöö tähendas seda, et kui nauticAi meeskond pakkus meile veel ühe uue lahenduse väljatöötamise idee, mis suurendaks meie tegevuse efektiivsust, tegime otsuse taas koostööd teha kiiresti.“

„Elektrooniliste logiraamatute prototüübi arendamine ja pilootfaas laeval Sailor koos professionaalse meeskonnaga kestis kuus kuud, mille vältel töötasid nauticAi ja meie tiim välja suurepärase baaslahenduse. Pilootfaasi jooksul lisasime sellele täiendavaid andmekogumeid ja komponente. Usun, et selle partnerluse tulemusel oleme saanud järjekordse suurepärase süsteemi, mis tagab meie laevadel veelgi tõhusama tegutsemise, ning ka senisest suurema jätkusuutlikkuse.“

Tallink Grupp avaldas täna börsile kontserni 2023. aasta auditeerimata majandustulemused, raporteerides tugeva tulemusena täisaasta kasumit ühtekokku 78,9 miljonit eurot (13,9 miljonit eurot 2022. aastal).

Kogu aasta vältel suutis kontsern jätkata stabiilsel taastumise kursil peale nelja kriisiaastat. Veetud reisijate arv kasvas aastaga, ulatudes 5 705 600 reisijani (5 462 085 reisijat 2022. aastal) ning samuti kasvas mullu ka veetud reisijate sõidukite arv, moodustades 840 881 sõidukit (2022. aastal 819 229 sõidukit). Seevastu kaubaveod püsisid 2023. aastal märkimisväärse surve all ning veetud kaubaühikud vähenesid 2023. aastal 323 990 ühikuni (2022. aastal vastavalt 409 769 ühikut).

Kontserni auditeerimata konsolideeritud müügitulu kasvas 2023. aastal 835,3 miljoni euroni (771,4 miljonit 2022. aastal) ning oluliselt kasvas ka kontserni majandusaasta auditeerimata EBITDA, moodustades koguni 214,5 miljonit eurot (135,8 miljonit eurot 2022. aastal). Kontserni netovõla ja EBITDA suhtarv moodustas 31. detsembri 2023 seisuga 2,8.

Tallink Grupi 2023. aasta investeeringute kogumaht moodustas 28,1 miljonit eurot (203,3 miljonit eurot 2022. aastal, mis suuremalt jaolt olid seotud uue Shuttle-laevaga MyStar).

2023. majandusaasta lõpu seisuga püsis kontserni kogu likviidsuspuhver (raha, raha ekvivalendid ja kasutamata laenuvõimalused) tugev ja ulatus 116,9 miljoni euroni (249,9 miljonit eurot seisuga 31. detsember 2022). 2023. majandusaasta jooksul maksis Tallink Grupp tagasi laene kogusummas 487,6 miljonit eurot, mis hõlmab ka laenude refinantseerimist summas 298,0 miljonit eurot.

Tallink Grupp ja tema tütarettevõtted panustasid Eesti riigieelarvesse kokku 76 miljonit eurot erinevate maksudena.

"Täna avalikustatud majandustulemused on saavutatud märkimisväärse pingutuse, jätkuva raske töö, lugematute unetute ööde ja paljude ohverduste hinnaga, mida on teinud kõik Tallink Grupi töötajad, nii et kogu tunnustus selle märkimisväärse tulemuse eest kuulub meie kõikidele töökatele kolleegidele kõigil meie koduturgudel viimase nelja aasta jooksul ja 2023. aastal. Meie 4900 töötajat on samm-sammult ja järjekindlalt taastanud oma tööga selle tugeva vundamendi, millele saame nüüd oma tuleviku ehitada“, ütles Tallink Grupi juhatuse esimees Paavo Nõgene.

"Reisi- ja transpordisektorile avaldavad jätkuvalt survet turgude nõrgad majanduskeskkonnad, tõusnud ja tõusvad hinnad, tarbijate kindlustunde kõikumine, geopoliitiline turbulents, üha rangemad regulatsioonid ja suurenenud nõudmised investeerida keskkonnasõbralikumasse tulevikku ja innovatsiooni, mistõttu on väljakutse jääda nendes turutingimustes konkurentsivõimeliseks ja kasumlikuks suurem kui kunagi varem. Samas usun, et oleme leidnud enda jaoks õige kursi ja strateegia nende riskide maandamiseks lähitulevikus, rakendades opereeritavate ja väljaprahitud laevade kombineeritud ärimudelit, mis on aidanud meil kõigist väljakutsetest hoolimata positiivseid tulemusi saavutada,“ ütles Nõgene.

"Lisaks majandustulemusi toetavatele prahtimistele oleme näinud, et mõned meie põhiliinid nagu ka mõned neid teenindavad laevad saavutasid häid tulemusi 2023. aastal, kusjuures 2023. aastal on kõige paremini taastunud Tallinna-Helsingi liin, kuid ka Tallinna-Stockholmi liin liigub kasvava nõudlusega tasapisi õiges suunas ja õigustab seega ka teise laeva lisamist antud liinile suviseks kõrghooajaks. Meie kõige uuem laevastiku liige MyStar on näidanud just selliseid tulemusi 2023. aastal nagu lootsime, meelitades Tallinna-Helsingi liinile nii korduvaid kui ka palju uusi kliente ning panustades seeläbi oma esimese tegevusaasta jooksul ärisse märkimisväärselt,“ lisas Nõgene.

"Käesoleval aastal keskendume jätkuvalt kasumlikkuse säilitamisele, kuigi peame leidma tasakaalu silmas pidades kõrgeid ja üha kallinevaid kütuste ning muude toodete ja teenuste hindu, ning ettevõttele lisanduvate uute kuludega, nagu laevanduse emissioonide heitkoguste kuludega, tulenevalt sellest, et laevandus lisati EL heitkogustega kauplemise süsteemi ETS alates 1. jaanuarist 2024. Kuna kliimakriis süveneb koos majanduslike ja geopoliitiliste pingetega, suurendame ka oma jõupingutusi uute tehnoloogiate ja lahenduste leidmisel, et anda oma panus kliimamuutustega võitlemisel. 2023. aastal katsetasime oma laevade pardal mitmeid uusi tehnoloogiaid, mille kõigi eesmärk oli suurendada energiatõhusust ja vähendada kütusekulu ning seega ka meie heitkoguseid, kuid suurema muutuse saavutamiseks on hädasti vaja veelgi tõhusamat koostööd ja innovatsiooni. See on ka üks meie 2024. aasta prioriteete,“ rääkis Nõgene.

"Mul on hea meel, et 2023. aastal suutis Tallink Grupp tagasi maksta märkimisväärse osa laenudest, mida olime sunnitud kriisiaastatel võtma, ning seeläbi oleme suutnud tõestada, et nii meie valitsuste kui meie koduturgude maksumaksjate usk meisse ja meie ettevõtte tulevikku oli toona põhjendatud. Asjaolu, et oleme panustanud märkimisväärse osa oma tuludest erinevate maksudena Eesti riigieelarvesse, tõestab loodetavasti ka seda, et Tallink Grupile abi pakkumine rasketel aegadel oli õige otsus ning meie ettevõtte püsimajäämine ja edu mängib olulist rolli meie riikide majanduse laiemas edukuses ka järgnevatel aastatel. Me jätkame pingsalt tööd selle nimel, et seda usaldust jätkuvalt ära teenida ja hoida," ütles Nõgene.

Tallink Grupi juhatus teeb Tallink Grupi nõukogu heakskiidul ettepaneku maksta 2023. aasta majandustulemuste põhjal dividendi 0,06 eurot aktsia kohta.

Seisuga 31. detsember 2023 oli Tallink Grupil 38 894 aktsionäri ja FDR-i omanikku, neist 30 563 Tallinna börsil ja 8 331 Helsingi börsil.